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雙梁起重機各部件特性分析

    在雙梁起重機橋架運行機構(gòu)中，常采用管形轉(zhuǎn)軸來代替實心轉(zhuǎn)軸。管形轉(zhuǎn)軸與同樣直徑的實心轉(zhuǎn)軸比較時具有較大的動力剛性，而管形轉(zhuǎn)軸的重量則約為等效實心轉(zhuǎn)軸的15-20%。管形轉(zhuǎn)軸的臨界速度要較等重實心轉(zhuǎn)軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力則相應(yīng)地低1-2倍。

   雙梁起重機電動機和減速器的軸與傳動軸之間的連結(jié)應(yīng)該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來進行。

   雙梁起重機軸頭在軸承中的偏心不應(yīng)大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉(zhuǎn)軸的軸線在其連結(jié)平面內(nèi)不應(yīng)具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉(zhuǎn)軸長度上，兩個相鄰軸承的對心度應(yīng)該保持不超過0.5cm的公差；

   長度為2500cm的轉(zhuǎn)軸在機床上修正以后，其中間部分的跳動應(yīng)該不超過0.3cm，而在安裝于起重機上以后-不超過0.7cm；

   雙梁起重機每一機構(gòu)中的傳動軸部必須裝設(shè)兩個減速器，以及安裝上的復雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動軸用得比較不廣。管形傳動軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設(shè)雙梁起重機軸承的地方，管形軸中心以實心的軸頭。

雙梁起重機哪些部位需要潤滑

   雙梁起重機的使用性能和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑。按不同的工作部位一般2—3個月應(yīng)檢查各潤滑部位的潤滑情況，并進行加油或跟換油液，對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場所的雙梁起重機應(yīng)酌情縮短加油周期，以確保各機構(gòu)在良好的潤滑條件下工作。

1 潤滑方式分油池潤滑（封閉減速機），加熱浸涂潤滑（鋼絲繩）和油杯式油槍潤滑（其他潤滑部位）三種。

2潤滑部位

雙梁起重機各機構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機軸承、制動器個接點及軸栓液壓推動器的液壓缸。各機構(gòu)油杯式潤滑點均有紅色

各潤滑部位的潤滑油

A.   減速器：夏季用N100中負荷齒輪油或30好齒輪油，冬季用N78中負荷齒輪油或20號齒輪油。

B.   液壓制動器的推動器：夏季用25號變壓器油，室內(nèi)雙梁起重機多少錢？，冬季用10號航空油或儀表油。

C.   鋼絲繩用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂。

D.   各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。

E.   有微量相對運動的節(jié)點和螺栓，用鈣基或鋰基潤滑脂或45號機油。

                                            雙梁起重機已經(jīng)成為一種較完善的機械

   雙梁起重機作為一種便民機械，時至今日，室內(nèi)雙梁起重機報價，在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設(shè)計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，供應(yīng)室內(nèi)雙梁起重機，并已經(jīng)成為一種較完善的機械。

   做機械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機在建筑行業(yè)中使用的頻率是多的也是重要的一個設(shè)備，室內(nèi)雙梁起重機，它的發(fā)展在我們國家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。由于現(xiàn)代化設(shè)計方法的建立和以計算機輔助設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計手段的應(yīng)用，使雙梁起重機設(shè)計思維觀念和方法有了進一步的更新，其它技術(shù)領(lǐng)域和相鄰工業(yè)部門不斷取得的新科技成果在起重機上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機的各方面不斷地豐富更新。

   雙梁起重機將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

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